НЕБЕЗПЕКА ЯЩУРУ

НЕБЕЗПЕКА ЯЩУРУ

На території Євросоюзу виявили небезпечну хворобу – ящур. У січні

вірус ідентифікували на одному з фермерських господарств Німеччини, а вже

в березні штам виявили в Угорщині, поблизу кордону із Словаччиною, на

відстані 450 кілометрів від Закарпаття.

Останній випадок ящуру в Україні був зареєстрований в 1988 році, а з

1992 року Україна має статус WOAH, як країни вільної від вакцинації. У

зв’язку з чим вакцинація тварин не проводиться. Це висококонтагіозна

хвороба, яка передається повітряно-крапельним шляхом і вражає

парнокопитних свійських тварин: корів, кіз, свиней, буйволів, а також диких

– косуль, оленів та кабанів. На ящур може хворіти також і людина. Люди

заражаються при споживанні молока отриманого від хворих тварин.

Захворювання у сприятиливих тварин характеризується лихоманкою та

виразками у вигляді пухирів (афт), ерозій в ротовій порожнині, на язиці,

губах, вимені та кінцівках. Також у хворих тварин з’являється

слиновиділення, анорексія, кульгавість, аборт і раптова загибель

новонародженого молодняку та зниження молочної продуктивності.

Усі суб’єкти господарювання, діяльність яких пов’язана з утриманням і

обігом парнокопитних тварин, повинні забезпечувати дотримання:

1) охоронно-обмежувальних заходів при перевезеннях (переміщеннях)

тварин, продукції тваринного та рослинного походження, а також контролю

за формуванням ферм, стад, отар тощо;

2) обов’язкового профілактичного карантинування тварин, які

надходять в господарство;

3) контролю за станом здоров’я тварин на усіх етапах їх утримання, у

тому числі при карантинуванні тварин, які надходять у господарство;

4) регулярного очищення й дезінфекції приміщень, інвентарю,

територій;

5) забезпечення обслуговуючого персоналу спецодягом, взуттям і

предметами особистої гігієни;

6) обмеження доступу на тваринницькі ферми сторонніх осіб,

обов’язкової наявності санпропускників, дезбар’єрів, огородження.

При підозрі захворювання тварин на ящур власник (утримувач) та/або

спеціалісти ветеринарної медицини, які обслуговують господарство,

зобов’язані негайно повідомити про це компетентний орган

Держпродспоживслужби відповідної території.

Загальні заходи профілактики, щодо зниження ризику занесення ящуру

та інших хвороб:

- дезінфікуючі ванни на вході до приміщення;

- одноразові бахіли і захисні костюми для відвідувачів;

- устаткування для дезінфекції та дезінсекції транспортних засобів до і

після транспортування;

Уникайте: контактів між тваринами різних стад (наприклад, на

пасовищі); використання пасовищ в період масової активності кровосисних

комах; використання спільних інструментів, транспортних засобів, завозу

тварин з різних ферм та персоналу, що мав контакти з тваринами без

ретельного знезараження.

Для своєчасного отримання інформації у сфері безпечності харчових

продуктів, ветеринарної медицини та санітарного законодавства запрошуємо

Вас підписатися на сторінку Миргородського районного управління

Головного управління Держпродспоживслужби в Полтавській області у

соціальній мережі Facebook за посиланням

https://www.facebook.com/profile.php?id=100082510993799

Правила безпечного руху на скутерах та мопедах

 

Мінімальний вік для управління скутером

Управляти велосипедом, грузовим возом (саньми), бути погоничем в'ючних, верхових тварин або стада при русі по дорогах дозволяється особам не молодше 14 років, а мопедом - не молодше 16 років. Все просто і зрозуміло. На скутер можна сідати тільки з 16 років і жодного днем раніше. Крім того, починаючи з 5 листопада 2013 року водій скутера повинен мати права категорії М, або будь-який інший категорії.

Розташування скутера на проїжджій частині:

Велосипеди, мопеди, грузові вози (сани), верхові і в'ючні тварини повинні рухатися тільки в один ряд можливо правіше. Допускається рух по узбіччю, якщо це не створює перешкод пішоходам;

Рух скутерів дозволено тільки в один ряд можливо правіше.

Зверніть увагу, що скутер не обов'язково має їхати в межах крайньої правої смуги. Наприклад, ПДР для скутера дозволяють об'їхати який зупинився на зупинці тролейбус або автобус.

Крім того скутерист може перебудуватися в другий ряд перед перехрестям, якщо розмітка забороняє йому проїхати прямо із крайнього правого ряду і т.п.

Водіям велосипеда і мопеда забороняється:

- їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;

- перевозити пасажирів, окрім дитини віком до 7 років на додатковому сидінні, обладнаному надійними підніжками;

- перевозити вантаж, який виступає більш ніж на 0,5 м по довжині або ширині за габарити, або вантаж, який заважає управлінню;

- рухатися по дорозі при наявності поруч велосипедної доріжки;

- повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом і на дорогах, які мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку;

- рухатися по дорозі без застебнутого мотошлема (для водіїв мопедів);

- Забороняється буксирування велосипедів та мопедів, а також велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом або мопедом.

Розглянемо все по порядку:

1. Необхідно триматися хоча б однією рукою за кермо при русі на скутері. Дехто чомусь нехтують цим, а потім скаржаться на те, що сильно вдарилися при падінні на швидкості всього лише 40 км / ч. Упевнений, що Ви щось вимогами безпеки вже точно не нехтуєте.

2. Будь-який скутер - одномісний транспортний засіб. І навіть якщо на ньому є 2 місця для сидіння (у чому я сильно сумніваюся), то перевозити на другому місці можна тільки маленьку дитину.

П'яного сусіда в кожному разі перевозити забороняється (навіть від лавочки до його під'їзду). Якщо такий пасажир впаде при русі і ушибется, то це буде ДТП, винен в якому водій.

3. Скутер - НЕ грузотаксі, перевозити на ньому рулони лінолеуму не вийде. Це ж стосується й інших довгих предметів, наприклад, не складаються вудок.

4. Є таке поняття в правилах дорожнього руху, як велосипедна доріжка. Зустрічаються такі доріжки нечасто (в основному в південних містах країни), але вже якщо така доріжка Вам попалася, то доведеться їхати виключно по ній, а не по проїжджій частині. На такій доріжці немає автомобілів, тому їздити по ній безпечніше.

5. Скутери забороняється повертати ліворуч і розгортатися, якщо на дорозі в даному напрямку є 2 або більше смуг, або на дорозі є трамвайні колії. Причому абсолютно неважливо, де розташовані трамвайні колії (в середині проїзної частини або збоку за тротуаром). Повертати і розвертатися забороняється в будь-якому випадку. Проте у водія скутера завжди є можливість зупинитися, злізти з транспортного засобу і перетворитися на час в пішохода. Після цього перейти широку проїзну частину в потрібному напрямку і знову перетворитися на водія.

6. Водію скутера в обов'язковому порядку потрібний спеціальний шолом.

7. Скутер - НЕ тягач, буксирувати поламане таксі не повинен. Та й взагалі, скутер не повинен брати участь у процесі буксирування.

Пріоритет скутерів на дорозі:

1) На нерегульованому перетині велосипедної доріжки з дорогою, розташованому поза перехрестям, водії велосипедів та мопедів повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються по цій дорозі.;

2) Останній пункт правил для скутерів розглядає ситуацію перетинання поза перехрестям велосипедної доріжки і автомобільної дороги. В даному випадку водій скутера повинен чекати, поки по дорозі не проїдуть всі автомобілі.

Матеріали взяті із сайту Управління освіти адміністрації Немишлянського району Харківської міської ради. http://nem-ruo.edu.kh.ua/vihovna_robota/zapobigannya_dityachogo_travmatizmu/pravila_bezpechnogo_ruhu_na_skuterah_ta_mopedah/

Всесвітній день енергоефективності

 Щороку 5 березня світова спільнота відзначає Всесвітній день енергоефективності. Мета його проведення – проінформувати населення про важливість заощадження енергії та навчити домогосподарства та комерційних споживачів раціональніше використовувати енергоносії. З кожним роком проблеми, пов’язані з використанням енергії набувають більшої актуальності.